通用帶式輸送機(jī)尾輥在輸送物料時(shí)，每日發(fā)生損壞，應(yīng)如何解決。倍速鏈裝配線通常稱為：自流式輸送系統(tǒng)倍速鏈輸送機(jī)主要用于裝配及加工生產(chǎn)線中的物料輸送，其輸送原理是運(yùn)用倍速鏈條的增速功能，使其上承托貨物的工裝板快速運(yùn)行，通過阻擋器停止于相應(yīng)的操作位置；或通過相應(yīng)指令來完成積放動(dòng)作及移行、轉(zhuǎn)位、專線等功能。由于該機(jī)運(yùn)送貨物的臺(tái)板需反復(fù)使用，所以很少單臺(tái)使用，而是與各種專機(jī)如頂升平移機(jī)，頂升轉(zhuǎn)位機(jī)等配套構(gòu)成水平或垂直循環(huán)系統(tǒng)。物流傳送帶具有牽引件的傳送帶傳送帶一般包括：牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。

牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構(gòu)件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅(qū)動(dòng)裝置給輸送機(jī)以動(dòng)力，一般由電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器(停止器)等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使?fàn)恳３忠欢ǖ膹埩痛苟?，以保證傳送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)；支承件用以承托牽引件或承載構(gòu)件，可采用托輥、滾輪等。裝配流水線人和機(jī)器的有效組合，充分體現(xiàn)設(shè)備的靈活性，它將輸送系統(tǒng)、隨行夾具和在線專機(jī)、檢測(cè)設(shè)備有機(jī)的組合，以滿足多品種產(chǎn)品的裝配要求。作為一個(gè)有多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的制造商，我們?cè)诖烁嬖V您一些常用的滾輪損壞解決方案。

當(dāng)管狀輸送機(jī)直線運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，上行程(或承載段)的底部3個(gè)托輥接受輸送帶和物料的分量，頂部的3個(gè)托輥堅(jiān)持輸送帶成圓管形。當(dāng)輸送機(jī)有筆直和水平曲折部分時(shí)，圍著輸送帶的其他托輥也可能成為承載托輥。下行程(即回程段)也一樣。

鄙人行程或回程中使輸送帶堅(jiān)持圓管狀，而不是像通用帶式輸送機(jī)那樣選用平形帶，是為了確保其以與承載側(cè)同樣的結(jié)構(gòu)尺度經(jīng)過筆直或水平曲折段。

輸送帶四周的托輥一般被稱為圓管狀堅(jiān)持托輥(PSK托輥)。托輥組的直徑和距離由管狀帶式輸送機(jī)的尺度和輸送物料決議。因?yàn)槌晒芎蟮膭偠却?，在輸送帶垂度滿足要求的情況下與通用輸送機(jī)比較，托輥距離比較大。表1列出了用于直線安置的管狀帶式輸送機(jī)的典型托輥距離和與管狀帶式輸送機(jī)尺度相關(guān)的托輥直徑。組成多邊形托輥組的托輥能夠均布在托輥支架面板的兩邊，以避免運(yùn)轉(zhuǎn)中的輸送帶夾進(jìn)托輥間的空隙中構(gòu)成事端。