依然針對(duì)通用帶式輸送機(jī)的諸類問題進(jìn)行解決,但將解決問題的重點(diǎn)回歸到整機(jī)的結(jié)構(gòu)上,由于帶式輸送機(jī)絕大數(shù)問題都出現(xiàn)在托棍支撐的結(jié)構(gòu)上,所以本文從事的研究工作為無(wú)托輯帶式輸送機(jī)的研究,試圖將帶式輸送機(jī)的托輯去除,以其他非接觸支撐替代托輯接觸支撐,以此為解決問題的出發(fā)點(diǎn)。

結(jié)合目前發(fā)展迅猛的磁力機(jī)械,研究討論磁力在帶式輸送機(jī)中的運(yùn)用可能性,尋求建立在物理學(xué)基礎(chǔ)上的輸送機(jī)新手段,對(duì)磁力支撐式替代托輯支撐的理論可行性進(jìn)行分析。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)于磁墊式帶式輸送機(jī)的研究非常少,相關(guān)文獻(xiàn)資料也參寥無(wú)己,所以筆者只能結(jié)合自己的研究領(lǐng)域范圍和知識(shí)結(jié)構(gòu),對(duì)磁墊式帶式輸送機(jī)做出較為籠統(tǒng)的探討性研究,希望能起到拋磚引玉的作用。

作為輸送行業(yè)中的重要設(shè)備,其技術(shù)發(fā)展已成為輸送設(shè)備發(fā)展更替的重要標(biāo)志之一。全球化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和提倡低能環(huán)保機(jī)械的倡導(dǎo),設(shè)計(jì)出低能耗和環(huán)保新型帶式輸送機(jī)又成為眾多工程技術(shù)人員的目標(biāo)。

生產(chǎn)實(shí)踐證明,帶式輸送機(jī)與其他運(yùn)輸機(jī)械相比,其相關(guān)技術(shù)指標(biāo)都表現(xiàn)出明顯的優(yōu)越性,但作為機(jī)械設(shè)備來(lái)講,都會(huì)有自身的不足之處,如通用帶式輸送機(jī)的運(yùn)動(dòng)零部件多,維護(hù)維修費(fèi)用大問題、由于托輔的原因帶速受限問題,再比如輸送機(jī)的起動(dòng)、輸送帶的振動(dòng)易跑偏和摩擦起熱等問題。

近些年來(lái),國(guó)內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)對(duì)諸如此類的問題都做了大量的研究,相關(guān)的科學(xué)技術(shù)研究取得了重要的突破,但其基礎(chǔ)都依賴于零部件的優(yōu)化分析的技術(shù)修正,所以解決問題的局限性很大,進(jìn)一步取得進(jìn)展的可能較小。