通用帶式輸送機是一種連續(xù)運輸設(shè)備，生產(chǎn)率高。它可運輸?shù)V石、煤、粉末狀的物料和包裝好的物品。噪音小、結(jié)構(gòu)簡單。它不僅應(yīng)用在國民經(jīng)濟中的許多部門。而且在井下巷道、露天礦及選礦廠也獲得廣泛應(yīng)用。膠帶輸送機無論在運輸量方面，還是在經(jīng)濟指標方面，都是一種先進的運輸設(shè)備，尤其在生產(chǎn)礦井中得到了廣泛的應(yīng)用。

輸送帶在帶式輸送機中，既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件，它不僅要有承載能力，還要有足夠的強度。輸送帶由芯體和覆蓋層構(gòu)成，芯體承受拉力，覆蓋層保護芯體不受損傷和腐蝕。

芯體的材料有織物和鋼絲繩兩類?？椢镄倔w有多層帆布粘合及整體編織的兩種?？椢镄倔w的材質(zhì)有棉、維綸和尼龍。

托輥和支架的作用是支承膠帶和膠帶上所承載的物料。使膠帶保持在一定垂度下平穩(wěn)地運行。托輥沿輸送機全長分布，數(shù)量很多，它的工作情況好壞直接影響輸送機運行。托輥的制造質(zhì)量主要表現(xiàn)為旋轉(zhuǎn)阻力和使用壽命。

托輥由中心軸、軸承和套筒三部分組成。重載側(cè)膠帶在三托輥槽形托輥上運行。外面的兩個托輥設(shè)置成20或30槽角。合理選擇槽角可使膠帶上的物料橫斷面積增大。運輸量也隨之增大。

托輥的間距。應(yīng)保證膠帶在托輥間的下垂度盡可能地小。膠帶在托輥間的下垂度，一般不超過托輥間距的1％。下托輥間距可取2.5～3m，或取上托輥標準間距的2倍。支架可用鋼板沖壓而成，重型的要用槽鋼制成。兩側(cè)支腳要有足夠的剛度。