現(xiàn)代化的圓管帶式輸送機(jī)系統(tǒng)對防塵具有更高的要求，為此，在各轉(zhuǎn)接處設(shè)有灑水集塵的裝置，在膠帶輸送機(jī)沿線會(huì)設(shè)有防風(fēng)罩或擋風(fēng)板，系統(tǒng)是由單機(jī)組成的，對在整機(jī)系統(tǒng)中工作的操作和修理者來說，既要立足于自己分管的單機(jī)，又要了解系統(tǒng)間的相互聯(lián)系，單機(jī)又是由許多部件組成的，只有做好各個(gè)部件的日常維護(hù)保養(yǎng)，使其處于良好的工作狀態(tài)，才能確保設(shè)備的安全運(yùn)行。

跟著路途建造的飛速發(fā)展，建筑機(jī)械的不斷改進(jìn)，大傾角螺旋輸送機(jī)已成為混凝土攪拌設(shè)備中不行短少的重要部分.在運(yùn)用散裝水泥的建筑工地上，也常運(yùn)用大傾角管狀螺旋輸送機(jī)。本文將扼要介紹大傾角管狀螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與參數(shù)挑選.大傾角螺旋輸送機(jī)是由螺旋機(jī)身，進(jìn)出料口及驅(qū)動(dòng)設(shè)備三大部分組成.

管狀輸送機(jī)本體包含頭部軸承、尾部軸承、螺旋軸、外管、調(diào)查口等幾個(gè)部分。馭動(dòng)設(shè)備由電機(jī)、減速器、聯(lián)軸器等組成。大傾角螺旋輸送機(jī)歪斜設(shè)備視點(diǎn)一般為4°左右、長度一般不超越8米。為了避免螺旋軸過火曲折導(dǎo)致與外管沖突，螺旋軸中部要加支承，還應(yīng)進(jìn)行繞度校核。中問支承是為減小螺旋運(yùn)送軸的徑向繞度而設(shè)置，這個(gè)部位作業(yè)條件惡劣。因?yàn)槁菪~片在中間支承處連續(xù)，所以支承沿軸線方向的長度及橫向尺度應(yīng)盡量減小，以避免物料在此處阻塞。這兒的支承可采用支座軸承或法蘭支座等形式。

管狀輸送機(jī)各懸掛軸承應(yīng)牢靠地支承銜接軸，不得使螺旋卡住或壓彎。懸掛軸承應(yīng)設(shè)備在銜接軸的中心點(diǎn)，其端面距兩螺旋管軸端面的間隙應(yīng)大于10mm 。為了調(diào)整機(jī)殼和螺旋之間長度的累計(jì)差錯(cuò)，設(shè)備時(shí)答應(yīng)在各機(jī)殼的凸緣間加墊。驅(qū)動(dòng)設(shè)備減速器低速軸的中心高與螺旋輸送機(jī)的中心高相差過大時(shí)，可借墊片來調(diào)整驅(qū)動(dòng)設(shè)備的高度?？蛰d試車時(shí)，如發(fā)現(xiàn)軸承有漏油現(xiàn)象，應(yīng)拆下軸承，調(diào)整密封圈內(nèi)繃簧的松緊，直至不漏油停止。空載試車時(shí)各軸承的溫升不該超越20 ℃ ;如溫升過高，則標(biāo)明懸掛軸承的方位設(shè)備不妥，發(fā)生了銜接軸的卡住現(xiàn)象。負(fù)載試車時(shí)，各軸承的溫升不該超越30℃ 。