曲線帶式輸送機起制動過程的合理設(shè)計是帶式輸送機設(shè)計的重要內(nèi)容。輸送機各元件的受力狀況都是在起制動過程中達到大，所以分析輸送機各元件的大受力要對起制動過程進行動力學(xué)分析。標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計方法中采用的是將輸送帶看成是剛體對輸送機進行動力學(xué)分析，這種分析方法對于小運量、短距離的輸送機可以得到滿足工程設(shè)計要求的精度。然而對于大運量、長距離的大型帶式輸送機剛體動力學(xué)的分析方法已不能滿足設(shè)計要求，計算結(jié)果有較大的誤差，已經(jīng)失去了輸送機的固有動力學(xué)特性。因而，對大型帶式輸送機必須采用較為精確動態(tài)過程的動力學(xué)分析方法。

皮帶輸送機應(yīng)用比較廣泛，可輸送散料也可輸送紙箱、包裝袋重量不大料品，在輸送散料時有時會出現(xiàn)撒料問題，給企業(yè)造成的麻煩。一般情況下主要是由幾點造成的，如轉(zhuǎn)載點處撒料、凹段皮帶懸空時撒料、跑偏時的撒料、皮帶打滑時撒料。

皮帶輸送機的撒料是一個共性的問題，原因也是多方面的。要加強日常的維護與保養(yǎng)。下面是針對各種皮帶輸送機撒料的解決辦法。

1.轉(zhuǎn)載點處的撒料。

轉(zhuǎn)載點處撒料主要是在落料斗，導(dǎo)料槽等處。如皮帶運輸機嚴(yán)重過載，皮帶運輸機的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞，導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料沖出導(dǎo)料槽。

2.凹段皮帶懸空時的撒料。

凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時會使皮帶產(chǎn)生懸空，此時皮帶成槽情況發(fā)生變化，因為皮帶已經(jīng)離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設(shè)計階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。