新型圓管帶式輸送機相對密度在1.5～2.O之間，只有碳鋼的1/5～1/4，可是拉伸強度卻接近、甚至超過碳素鋼，而比強度可以與高級合金鋼相比。因此，在航空、火箭、宇宙飛行囂、高壓容器以及其他需要減輕自重的制品應用中，都具有卓越成效。

某些環(huán)氧FRTP的拉伸、彎曲和壓縮強度可達到400MPa以上。部分材料的密度、強度和比強度。FRTP部分材料的密度、強度和比強度。

玻璃鋼，因為它具有玻璃般的透明性或半透明性，又具有鋼鐵般的高強度而得名，國外稱為"玻璃纖維增強塑料"，用縮寫的英文字母FRP表示，因此玻璃鋼實質上是纖維增強塑料。用玻璃纖維去增強熱塑性樹脂，可稱為熱塑性玻璃鋼；用玻璃纖維去增強熱固性樹脂，就叫做熱固性玻璃鋼。

目前生產的玻璃鋼主要是指熱固性而言。它是由玻璃纖維無捻紗、玻璃纖維連續(xù)氈、表面氈、合成纖維表面氈等增強材料浸漬熱固性樹脂后，在外力牽引下，經過浸膠、擠壓、成型、加熱固化、切割等復合工藝制作而成的一種功能型的新型材料。致密的玻璃纖維芯層使得型材非常堅韌牢固，使其軸向強度的絕對值大于普通鋼材，玻璃纖維連續(xù)氈的使用加大了型材的橫向強度和表面的防腐性能，在工業(yè)和民用各方面的使用范圍不斷擴大。

正確使用玻纖增強材料，作為玻璃鋼主要組成成分的玻纖增強材料，品種已有很多，如何正確使用玻纖增強材料，這是圓管帶式輸送機設計者必須引起注意的問題。玻纖增強材料品種單向強度玻璃鋼制品通常采用連續(xù)無捻粗紗和單向無紡無捻粗紗等，作為單向強度要求的玻璃鋼的增強材料。所采用的成型工藝方法有手糊、拉擠、纖維纏繞、模壓、高壓壓制成型等。