圓管帶式輸送機在運行過程中常常發(fā)生故障，影響輸送系統(tǒng)的牢穩(wěn)、靠得住運行。為了盡早地發(fā)覺和擯除帶式輸送機的故障，要對帶式輸送機運行述況施行在線監(jiān)視檢測。在傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)中，監(jiān)控軟件一般是由VB、VC++等語言編著而成的，這不止要求工程技術(shù)擔(dān)任職務(wù)的人具備較高的編程水準(zhǔn)，并且要投入數(shù)量多的研發(fā)時間，因此使系統(tǒng)的研發(fā)速率和可保護性遭受限止；這個之外系統(tǒng)界面簡單且成功實現(xiàn)的功能較少，遠不可以滿意現(xiàn)代半自動化監(jiān)控系統(tǒng)的要求。

(1)稱重傳感器支承的橋架和稱重托輥檢驗測定皮帶上的物料重量，萌生一個正比于皮帶負荷的電輸出信號。

(2)速度傳感器直鄰接署在尾部滾筒或大徑的測速滾筒上，萌生一系列電子脈沖信號，每個速度代表一個皮帶長度，電子脈沖的長度正比于皮帶速度，當(dāng)皮帶出溜或斷開時，尾部滾筒的轉(zhuǎn)速便會發(fā)生不凡或欠速現(xiàn)象，經(jīng)過監(jiān)視檢測尾部滾筒的轉(zhuǎn)速變動就可以趁早、正確地理解輸送帶是否發(fā)娩出溜或斷開，當(dāng)尾部滾筒轉(zhuǎn)速超過或低于某個預(yù)先設(shè)定的值時，設(shè)施能半自動停機或散發(fā)警報，這么就可以管用地預(yù)防各種意外的發(fā)生。

(3_積算器將皮帶速度和皮帶載荷兩種信號用積分辦法施行積算，并改換成選定的工程單位，在顯露器上作別顯露出現(xiàn)時輸送量和總計輸送量。

跑偏開關(guān)是經(jīng)過檢驗測定帶式輸送機在運行過程中輸送帶的偏移狀況來散發(fā)信號，成功實現(xiàn)輸送帶跑偏后半自動報警和半自動停機功能，以避免輸送帶偏移傾側(cè)使物料撒落。輸送帶跑偏萌生的橫向位移會使立輥改變方位，由立輥所改變方位的角度來確認開關(guān)輸出幾級信號。當(dāng)輸送帶微小跑偏使立輥改變方位的角度≥12度時，開關(guān)輸出一級報警信號；當(dāng)輸送帶嚴重跑偏使立輥改變方位角度≥30度時，開關(guān)輸出二級停機信號。跑偏開關(guān)成對地安裝在傳動滾筒和尾部滾筒間的3個位置上，普通長度為100m的輸送帶安裝3對為宜。