歸到整機(jī)的結(jié)構(gòu)上,由于通用帶式輸送機(jī)絕大數(shù)問題都出現(xiàn)在托棍支撐的結(jié)構(gòu)上,所以本文從事的研究工作為無托輯帶式輸送機(jī)的研究,試圖將帶式輸送機(jī)的托輯去除,以其他非接觸支撐替代托輯接觸支撐,以此為解決問題的出發(fā)點。

結(jié)合目前發(fā)展迅猛的磁力機(jī)械,研究討論磁力在帶式輸送機(jī)中的運用可能性,尋求建立在物理學(xué)基礎(chǔ)上的輸送機(jī)新手段,對磁力支撐式替代托輯支撐的理論可行性進(jìn)行分析。目前國內(nèi)外對于磁墊式帶式輸送機(jī)的研究非常少,相關(guān)文獻(xiàn)資料也參寥無己,所以筆者只能結(jié)合自己的研究領(lǐng)域范圍和知識結(jié)構(gòu),對磁墊式帶式輸送機(jī)做出較為籠統(tǒng)的探討性研究,希望能起到拋磚引玉的作用。

作為輸送行業(yè)中的重要設(shè)備,其技術(shù)發(fā)展已成為輸送設(shè)備發(fā)展更替的重要標(biāo)志之一。全球化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和提倡低能環(huán)保機(jī)械的倡導(dǎo),設(shè)計出低能耗和環(huán)保新型帶式輸送機(jī)又成為眾多工程技術(shù)人員的目標(biāo)。

生產(chǎn)實踐證明,帶式輸送機(jī)與其他運輸機(jī)械相比,其相關(guān)技術(shù)指標(biāo)都表現(xiàn)出明顯的優(yōu)越性,但作為機(jī)械設(shè)備來講,都會有自身的不足之處,如通用帶式輸送機(jī)的運動零部件多,維護(hù)維修費用大問題、由于托輔的原因帶速受限問題,再比如輸送機(jī)的起動、輸送帶的振動易跑偏和摩擦起熱等問題,近些年來,國內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)對諸如此類的問題都做了大量的研究,相關(guān)的科學(xué)技術(shù)研究取得了重要的突破,但其基礎(chǔ)都依賴于零部件的優(yōu)化分析的技術(shù)修正,所以解決問題的局限性很大,進(jìn)一步取得進(jìn)展的可能較小。

通用帶式輸送機(jī)由輸送帶、托輥、滾筒及驅(qū)動、制動、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。輸送帶常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用于工作環(huán)境溫度-15~40攝氏度之間。物料溫度不超過50攝氏度。向上輸送散粒料的傾角12度～24度。對于大傾角輸送可用花紋橡膠帶。

托輥分單滾筒(膠帶對滾筒的包角為210度～230度)、雙滾筒(包角達(dá)350度)和多滾筒(用于大功率)等。有槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥、緩沖托輥。槽形托輥(由2～5個輥子組成)支承承載分支，用以輸送散粒物料；調(diào)心托輥用以調(diào)整帶的橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處，以減小物料對帶的沖擊。張緊裝置其作用是使輸送帶達(dá)到必要的張力，以免在驅(qū)動滾筒上打滑，并使輸送帶在托輥間的撓度保證在規(guī)定范圍內(nèi)。眀鑫輸送機(jī)械制造是一家專門生產(chǎn)托輥軸承的企業(yè)。