圓管帶式輸送機(jī)是一種實(shí)用性很強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備，它能幫助人們完成很多工作，但是在這過(guò)程中輸送機(jī)本身也有可能因受到不良因素的影響，而引起不同的故障。超載作為故障的起因之一，在很多情況下其實(shí)是可以避免的，只是不知道應(yīng)如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

實(shí)踐證明，要想避免輸送機(jī)因超載而出現(xiàn)故障，首先要能夠提高輸送機(jī)危險(xiǎn)載荷診斷的可靠性，那么需要采用多個(gè)、多類(lèi)傳感器進(jìn)行信息收集。同時(shí)，還需要選擇適宜的算法進(jìn)行信息融合，起到增加可信度，降低模糊度等作用。

由于輸送機(jī)的輸送容器具有開(kāi)閉裝置，可進(jìn)行裝卸載作業(yè)的同時(shí)，也能模擬過(guò)裝載、未卸凈故障等。這種工況下，輸送機(jī)內(nèi)部所設(shè)置的傳感器會(huì)將拉力、油壓等信號(hào)轉(zhuǎn)換成電量，經(jīng)采集系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換、放大、濾波、采集，而后將數(shù)字信號(hào)傳輸至計(jì)算機(jī)，對(duì)動(dòng)態(tài)變化的輸送載荷進(jìn)行記錄、顯示、分析，終得出結(jié)果在超載量不大的情況下，輸送機(jī)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，從而引起操作人員的警惕。但如果超載量非常大，為了安全考慮必須斷開(kāi)輸送機(jī)的安全回路，避免事故的發(fā)生。從上述分析可知，千萬(wàn)不能輕視了超載所帶來(lái)的危害性，一旦出現(xiàn)類(lèi)似情況的話(huà)，不但輸送工作無(wú)法正常性，輸送機(jī)也有可能因此受損。

皮帶機(jī)又可以稱(chēng)為皮帶輸煤機(jī)、皮帶機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)、皮帶輸送機(jī)，在皮帶輸送機(jī)中，輸送機(jī)的撒料是一個(gè)共性的問(wèn)題，原因也是多方面的。但重點(diǎn)還是要加強(qiáng)日常的維護(hù)與保養(yǎng)。

轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗，導(dǎo)料槽等處。如皮帶輸送機(jī)嚴(yán)重過(guò)載，皮帶輸送機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞，導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計(jì)時(shí)距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長(zhǎng)使物料沖出導(dǎo)料槽。上述情況可以在控制運(yùn)送能力上，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)上得到解決。凹段皮帶懸空時(shí)的撒料 凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì)使皮帶產(chǎn)生懸空，此時(shí)皮帶成槽情況發(fā)生變化，因?yàn)槠б呀?jīng)離開(kāi)了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來(lái)。

因此，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來(lái)避免此類(lèi)情況的發(fā)生。如在移動(dòng)式機(jī)械裝船機(jī)、堆取料機(jī)設(shè)備上為了縮短尾車(chē)而將此處凹段設(shè)計(jì)成無(wú)圓弧過(guò)渡區(qū)間，當(dāng)皮帶寬度選用余度較小時(shí)就比較容易撒料。跑偏時(shí)的撒料 皮帶跑偏時(shí)的撒料是因?yàn)槠г谶\(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。