現(xiàn)在，普通帶式輸送機(jī)設(shè)備已經(jīng)趨于遍及化。通用帶式輸送機(jī)及其運送帶對驅(qū)動設(shè)備的起、制動力的動態(tài)呼應(yīng)、運用壽命、運轉(zhuǎn)進(jìn)程中的可靠性提出了新的應(yīng)戰(zhàn)，這就要求我們在開發(fā)新產(chǎn)品時，要選用新的規(guī)劃和技能理念。

在規(guī)劃時，要將運送帶視作粘彈性體，而非剛性理論來剖析和研討帶式輸送機(jī)的規(guī)劃和核算。大型帶式運送機(jī)及其運送帶對驅(qū)動設(shè)備的起、制動力的動態(tài)呼應(yīng)是一個非常復(fù)雜的進(jìn)程，而不是運用簡略的剛體力學(xué)來解說和核算?，F(xiàn)在，遍及運用動態(tài)規(guī)劃辦法和運用軟件，在大型帶式運送機(jī)上對運送機(jī)的張力進(jìn)行動態(tài)剖析與動態(tài)監(jiān)測，下降運送帶的安全體系，大大延長運用壽命，保證了運送機(jī)運轉(zhuǎn)的可靠性，使得大型帶式運送機(jī)的規(guī)劃水平有了極大的進(jìn)步，并使大型帶式運送機(jī)和運送帶的本錢大為下降。

在技能上，圓管帶式輸送機(jī)因為功率大、間隔長且多機(jī)驅(qū)動，必須選用軟起動方法來下降運送機(jī)制動張力。為了下降功率，軟起動時應(yīng)分時慢速起動；一起操控運送機(jī)起動加速度在恰當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，使承載帶與驅(qū)動帶的帶速同步，防止運送帶涌浪現(xiàn)象，有用的削減對元部件的沖擊。因為是多機(jī)驅(qū)動，電機(jī)的制造差錯和電機(jī)特性差錯就會導(dǎo)致各驅(qū)動點的功率會出現(xiàn)不均衡，一旦某個電機(jī)功率過大將會發(fā)作事端。因而，各電機(jī)之間的功率平衡應(yīng)加以操控，并進(jìn)步平衡精度。現(xiàn)已經(jīng)過大量運用調(diào)速型液力偶合器來完成運送機(jī)的軟起動與功率平衡，處理了大型帶式輸送機(jī)的起動與功率平衡及同步性問題。也可運用調(diào)理精度及可靠性更高的無級液力調(diào)速設(shè)備。

1、曲線帶式輸送機(jī)的不合部位，帶式運送機(jī)以添鏈板式運送機(jī)分別選用不合類型的托輥，包管了運送機(jī)的一般工作與使用壽數(shù)，特別是自動調(diào)心托輥組，很好的處理了膠帶跑偏的問題。

2、帶式輸送機(jī)在運送帶及滾筒部位設(shè)有各類保護(hù)監(jiān)測裝置，一旦產(chǎn)生缺點，自動報警停機(jī)，并顯現(xiàn)處缺點產(chǎn)生點。

通用固定式帶式運送機(jī)非必須由驅(qū)動裝置、機(jī)架、滾筒、托輥、拉緊裝置、安全保護(hù)裝置等構(gòu)成。 驅(qū)動裝置非必須有電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動裝置和電動滾筒驅(qū)動裝置構(gòu)成。帶式運送機(jī)在情況溫度+40攝氏度到-10攝氏度的領(lǐng)域內(nèi)使用、運送物料的溫度在50攝氏度以下。抵擋有防爆、防水、加機(jī)體的抗腐蝕防腐蝕及耐熱，耐寒等特殊要求的場所，應(yīng)另行采用呼應(yīng)方法。選用本系列的各個部件構(gòu)成一臺齊備的運送機(jī)。

3、帶式輸送機(jī)鋼布局資料均始末概略處置和涂覆有機(jī)能優(yōu)秀的防護(hù)涂層，以增加機(jī)體的抗腐蝕性，耽擱使用壽數(shù)。

4、本機(jī)產(chǎn)品具有多種系列標(biāo)準(zhǔn)，可以滿足對不合物料、不合運送量、不合工作情況的運送要求。