通用帶式輸送機主動輪是直接接受電機傳動系統(tǒng)(電機+減速箱+傳動皮帶、鏈條、同步帶等為電機傳動系統(tǒng))傳遞來的扭矩，驅動輸送皮帶運動的輥輪。

主動輪依靠與輸送皮帶內側相接觸產生的摩擦力來驅動皮帶。主動輪的輪軸和輪轂兩者之間一般是固定不動的(鍵連接或直接做成一個零件)，

而此輪軸又同電機傳動系統(tǒng)的輸出軸聯(lián)接(鍵連接、免鍵連接或直接使用聯(lián)軸器等方式)。

而從動輪不直接傳動動力，只起到結構支撐及改變皮帶方向的作用，其隨皮帶一起運動，所以又稱為隨動輪、換向輪。

在結構上，帶式輸送機從動輪可以做成軸不動(同支架連接)、輪轂和軸通過軸承連接，而讓軸與輪轂之間可以自由轉動的方式;也可以做成軸和輪轂連接成一體，而軸和支架通過軸承連接這種同主動輪類似的結構(這樣做的話，從動輪的軸也比主動輪的軸短、細而結構簡單，因為它只是一根旋轉軸，而不是傳動軸)。其中，前一種方式更有利于減少整個系統(tǒng)的轉動慣量，適合用在輸送線較大較復雜的場合。而后一種方式，因為其與主動輪結構幾乎相同，有設計制造簡單的優(yōu)點，對電子行業(yè)自動化設備中的皮帶線來說，因皮帶輕薄、工件重量也較小，轉動慣量一般不成問題，所以也是可以采用的。

曲線帶式輸送機在注塑輔機中的應用：槽型長距離輸送機系列廣泛應用于注塑機械和塑料制品擠出制品運輸中。它是一種適合各種PVC粉末擠出成型的工件，使用機械手自動化。放置在輸送設備上進行分揀、裝配、測試等功能。

圓管狀帶式輸送機配有不同的輸送輔機，生產和輸送各種PVC塑料管材、型材、板材、板材、棒材、造粒成品或邊角料。

根據用戶不同的配置要求，制備結構達到最合理的交貨狀態(tài)，達到最佳的自動化狀態(tài)和物流質量。這保證了每個擠壓單元的擠出性能高度一致。率先引進最先進的國際設計技術，使物流在運輸中更加平緩、穩(wěn)定，更貼近實際需要。特殊的配電箱設計，驅動力，原裝進口軸承，傳動壽命高，能承受較大的物體壓力。電氣系統(tǒng)最大限度地利用進口原件，并有許多故障報警功能。它有較少的故障，更容易去除。輸送系統(tǒng)是專為便于維護而設計的。