起重機作為一種重要的工程機械，它在我國的建設事業(yè)中已經(jīng)在承當越來越重要的角色。隨著時代的發(fā)展，起重機械所包含具體機械種類也越來越詳盡，像汽車起重機、履帶起重機、塔式起重機、門式起重機，還有隨車起重機、高空作業(yè)車等，這些都屬于起重機械的范疇。那么我國起重機行業(yè)將會行至何方?

成長歷程

近年來，國產(chǎn)起重機在國際市場嶄露頭角，主流企業(yè)引領行業(yè)升級、實現(xiàn)技術突破?；仡櫝砷L的歷程：從2000年到2005年，全球起重機行業(yè)處于年復合增長25%以上的高速成長期，其中，中國貢獻了最大的增量，汽車起重機銷量從1999年開始成倍增長，2003年突破1萬臺。繼美國上世紀70年中期年產(chǎn)7500臺，日本1980年8000臺的產(chǎn)量紀錄后，中國成為世界第一大起重機生產(chǎn)國。其間，主流企業(yè)實現(xiàn)了兩個關鍵突破，一是規(guī)模產(chǎn)能突破1萬臺，二是創(chuàng)新了適應中國需求的百噸級以下起重機技術，攻克了全地面起重機核心技術，形成了覆蓋高中低端的中國技術流派，這一點特別關鍵，它確立了中國起重機獨有的性價比優(yōu)勢。

2005年到2010年，宏觀環(huán)境呈現(xiàn)重要變化：各國加大基礎建設投資，能源等建設項目帶動了大型吊裝工藝技術革新，這個過程中主流企業(yè)實現(xiàn)三大突破：一是國際化提速，二是起重機產(chǎn)品結構及品類進一步細分，型譜跨度從5噸覆蓋到2000噸級，隨車式、汽車式、全地面、履帶式、越野輪胎式等得到發(fā)展;三是大型化。中國起重機最大噸位200噸的歷史被打破，全球起重機行業(yè)完成了從百噸級到千噸級的跨越。

2010年至2013年，宏觀經(jīng)濟環(huán)境收緊，但供給能力增長了近兩倍，主流企業(yè)一方面要應對各種競爭壓力，同時還要抓住地區(qū)結構性變化，在戰(zhàn)略布局上實現(xiàn)第二次國際化騰飛，在產(chǎn)品和技術布局上快速搶占超大噸位至高點，中國企業(yè)再次展現(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢，一個個“世界之最”正在或即將誕生，同時一輪以提升用戶使用價值為主題的新一代技術革命正在興起。

關鍵技術提升

在過去的2013年中，我國起重機關鍵技術也在進一步的提升中。以國家科技進步獎的頒發(fā)盛典為例，中聯(lián)重科的“超大型塔式起重機關鍵技術及應用”項目獲頒國家科技進步獎二等獎。據(jù)悉，該項目突破了多項超大型塔機技術瓶頸，極大地促進了我國橋梁建設水平，并形成了具有自主知識產(chǎn)權的成套技術，實現(xiàn)了超大型塔機的規(guī)?；a(chǎn)，打破了國外品牌的壟斷，對國家經(jīng)濟建設具有重要意義。與此同時，三一重工申報的“大噸位系列履帶式起重機關鍵技術與應用”也榮獲國家科技進步二等獎。

另外在國家相關部委的大力倡導和重點扶持下，國內(nèi)比較出名的工程機械企業(yè)不斷推出新產(chǎn)品。2013年徐工率先在行業(yè)內(nèi)推出了以天然氣為燃料的QY25KQ汽車起重機，這是起重機產(chǎn)業(yè)的“綠色制造”的一個好的開端。隨后6月份在煙臺，在石化的萬華項目上，徐工4000噸履帶起重機首次啟用，并勝利完成吊裝任務，這是由中國工程機械人獨立完成的世界最大噸位履帶起重機的吊裝任務，是所有中國工程機械行業(yè)人士的驕傲，因此這段驚人的記錄也登上了國家央視的產(chǎn)業(yè)紀錄片《大國重器》。10月24日，中聯(lián)重科最大噸位輪式起重機QAY2000全地面起重機在中聯(lián)工程起重機公司長沙泉塘工業(yè)園完成了6000噸·米的最大額定起重力矩吊載試驗!起重機在30.3米臂長，10米幅度工況下，輕松將600噸砝碼吊離地面，6000噸·米起重力矩和600噸起吊重量雙雙打破輪式起重機最大吊載的世界紀錄。12月，恒天九五首臺塔式起重機出廠儀式隆重舉行，恒新重工第一批(2臺)自主研發(fā)生產(chǎn)的QTZ-6015塔式起重機，成功發(fā)車，可以說這對于恒天九五意義非凡。同樣也是在12月，雷薩重機品牌發(fā)布會上，其旗下雷薩FTC系列起重機及FQH系列履帶強夯機也正式亮相。

與此同時，國外工程機械企業(yè)也對中國市場更加重視，它們開始頻頻和中國企業(yè)合作，擴大其起重機產(chǎn)品的產(chǎn)能和影響力。去年7月，特雷克斯對外正式宣布，將在原有的長江起重機合資基礎上，引入中國國機重工集團有限公司(國機重工)作為該合資企業(yè)新的戰(zhàn)略合作伙伴，并將于近期舉行簽約儀式，來共同宣布達成未來的強強合作。8月，馬尼托瓦克將啟用“馬尼”作為全新的中文簡稱，而在隨后幾個月中，馬尼托瓦克公司開始擴建張家港履帶起重機制造基地。12月，在三一長沙產(chǎn)業(yè)園，三一重工與奧地利帕爾菲格集團正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。協(xié)議顯示，三一重工將以約1.08億歐元認購帕爾菲格約10%的股份，帕爾菲格同樣投資1.10億歐元于三一汽車起重機械有限公司，獲得三一起重板塊業(yè)務10%的股權。

未來發(fā)展趨勢

目前，起重機械正處于市場高速發(fā)展期，巨有較大的市場發(fā)展?jié)摿?。而隨著現(xiàn)代化建設進程越來越快，對起重機械的要求也越來越高，起重機械向大型化、自動化、專業(yè)化趨勢發(fā)展。

大型化

新世紀以來，大型化工程趨勢加速，國內(nèi)超級履帶起重機開始慢慢出現(xiàn)在眾人面前。1000噸級、2000噸級履帶起重機的相繼推出，揭開了我國超級履帶起重機快速發(fā)展的序幕。目前起重機市場上的銷量最大的為5~8t的產(chǎn)品，占銷售總量的50%以上。由于生產(chǎn)廠家眾多，價格競爭愈演愈烈，產(chǎn)品利潤空間愈來愈窄，而大噸位產(chǎn)品的利潤空間遠遠超過中小噸位產(chǎn)品。從國內(nèi)汽車底盤的發(fā)展方向來看，大噸位載貨汽車的市場增長迅速，一汽、二汽、重汽等廠家都在加快大噸位載貨汽車底盤的研制，因此大噸位橋式起重機產(chǎn)品會隨大噸位底盤的市場擴大而逐漸增長，2011年10t以上產(chǎn)品占總銷量不足30%，今年上半年10t以上產(chǎn)品占總銷量的33%，在未來幾年，大噸位、系列化的橋式起重機產(chǎn)品將有較大的發(fā)展空間，需求量呈逐步增長趨勢。

隨著大型項目的開工，物料的吊裝和轉運為起重機械提供了更為廣闊的發(fā)展空間，市場需求不斷增長，行業(yè)前景看好。

自動化

起重機械產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也極大地促進了自動化產(chǎn)品在該行業(yè)的應用。盡管我國起重機械行業(yè)的自動化應用總體水平還不高，但無論是起重機械生產(chǎn)廠商還是起重機械用戶都逐漸認識到應用自動化產(chǎn)品的優(yōu)勢所在。

中國建筑科學研究院建筑機械化研究分院技術中心主任羅文龍表示，自動化產(chǎn)品在起重機械行業(yè)的應用潛力非常巨大，前景也十分廣闊。無論是城市向更加成熟和現(xiàn)代形態(tài)發(fā)展的趨勢，還是經(jīng)濟危機下，國家在基礎設施建設上的刺激性投入，都彰示著起重機械的蓬勃發(fā)展。從控制到傳動，自動化產(chǎn)品在這個產(chǎn)業(yè)的應用深度也日漸累積。從現(xiàn)有的規(guī)模、未來的成長空間以及當前的增長速度來看，起重機械行業(yè)已經(jīng)逐漸成為自動化企業(yè)不可小覷的市場。

專業(yè)化

隨著國家電力、石化、鋼鐵、交通等基礎設施建設進入高潮，國內(nèi)起重機市場急速擴張，起重機的大型化趨勢已經(jīng)成為不可逆轉的事實。而為了降低生產(chǎn)成本，節(jié)約人力物力，對大型起重機的需求也逐漸擴大，對于起重機的起重量要求越來越大。起重速度要求越來越高，就勢必對能耗的控制和起重機性能的要求越來越高。作為自動化生產(chǎn)流程里的重要組成部分，操作方面簡單，安全性高，性能可靠，容易維護是對起重機的基本的要求，此外，性價比高的起重機械將在未來更有市場。

為此，滿足各種工作需要的專業(yè)化起重機不斷被研發(fā)投入使用，有核電、造紙、垃圾處理等專用起重機。而有特殊性能的起重機也能滿足各種各樣的工作環(huán)境，如防腐、防爆、絕緣起重機等。傳統(tǒng)的鐵路、船舶專用起重機的性能也不斷增強，對環(huán)境的適應性也不斷提高。

可以想象，隨著全國各地城鎮(zhèn)化建設的陸續(xù)展開和加速發(fā)展，包括鐵路交通、建筑建設、能源水利等等各個方面的諸多工程建設，又給中國起重機行業(yè)的發(fā)展提供了一個更為廣闊的發(fā)展前景。未來3~5年的時間里，中國起重機市場會更精彩，百噸級至千噸級產(chǎn)品的型譜會更加密集，技術也會更加成熟，人們會逐步從最初對中國企業(yè)接連突破“世界最大”的驚喜中冷靜下來，更深入地融入工程應用和用戶需求。
本篇文章來源于:中國起重機械網(wǎng)[www.chinacrane.net]